Importar un auto desde Estados Unidos parece complicado y no lo es tanto, pero sí es un proceso distinto al de traer un paquete: hay contrato, abono inicial, embarque marítimo y trámite aduanero. Aquí le explicamos cómo funciona de principio a fin y qué le toca decidir a usted en cada etapa.
En qué se diferencia del casillero
Un paquete de casillero llega a nuestra bodega de Miami por su cuenta, se pesa y se despacha. Un vehículo no funciona así: hay que localizarlo, comprarlo, moverlo por tierra hasta el puerto, embarcarlo y nacionalizarlo. Por eso el servicio empieza con una cotización y un contrato, y no con una dirección de envío.
La consecuencia práctica es que usted no compra primero y avisa después. El proceso arranca con una conversación sobre qué busca y cuánto quiere invertir.
Paso 1. El formulario de interés
Ahí nos cuenta qué tipo de vehículo está buscando, su presupuesto y desde dónde le gustaría importarlo, es decir el estado o la ciudad en Estados Unidos. Mientras más concreto sea con el uso que le va a dar al carro, más útil será la búsqueda.
Paso 2. Opciones reales y cotización
Le presentamos vehículos disponibles en subastas como Copart o IAAI, o en ventas directas, con un estimado completo de los costos involucrados.
- Cotización sin compromiso.
- Incluye flete, trámites y nacionalización.
Ese estimado es el documento que importa. Compárelo contra el precio de un vehículo equivalente en el mercado local, no contra el precio de subasta a secas: lo que se compara es el costo puesto en Panamá.
Paso 3. Aprobación y abono inicial
Cuando encuentra el auto que le gusta, procede con el abono inicial. En ese punto se firma el contrato y se asegura el vehículo. Antes de firmar, revise que el estimado que le entregaron contemple todas las etapas descritas más abajo.
Paso 4. Compra, traslado y embarque
Coordinamos la compra, el traslado terrestre hasta el puerto, la exportación y el envío marítimo tipo RoRo, que es la modalidad en la que el vehículo entra rodando al barco en vez de ir dentro de un contenedor. Le mantenemos informado en cada paso.
Paso 5. Nacionalización y entrega en Panamá
Al llegar el auto al puerto hacemos el proceso aduanal, la gestión de placa si usted lo desea, y coordinamos la entrega.
- Entrega en el puerto de Manzanillo o donde prefiera, según condiciones.
Qué conviene tener claro antes de empezar
Tres cosas que evitan sorpresas.
El presupuesto es el total, no el precio del carro. Al valor del vehículo hay que sumarle flete, trámites y nacionalización. Piense siempre en el número final.
Los impuestos dependen de la clasificación y del valor. Cómo se compone el cálculo aduanero en Panamá está explicado en impuestos de importación en Panamá. La tasa concreta que le aplique a su vehículo se confirma en la cotización, no antes.
El marítimo tiene sus tiempos. Un vehículo no viaja por avión. Si quiere entender por qué y cuándo conviene cada vía de transporte, lo tratamos en carga aérea contra marítima.
Y después, los repuestos
Un detalle que agradecen quienes importan: una vez el carro está aquí, el mantenimiento se puede abaratar trayendo las piezas por casillero. Cómo hacerlo está en comprar repuestos de carro en Estados Unidos.
Preguntas frecuentes
¿De dónde salen los vehículos que me ofrecen?
De subastas como Copart o IAAI, y también de ventas directas. Le presentamos las opciones disponibles según el tipo de vehículo y el presupuesto que nos indique en el formulario.
¿La cotización incluye la nacionalización?
Sí. El estimado que le entregamos contempla flete, trámites y nacionalización, y se le presenta antes de que se comprometa con nada. La cotización no tiene costo.
¿Cómo viaja el carro desde Estados Unidos hasta Panamá?
Por vía marítima en modalidad RoRo, después de un traslado terrestre desde el punto de compra hasta el puerto de salida. Nosotros coordinamos ambos tramos.
¿Dónde recibo el vehículo cuando llega?
La entrega se coordina en el puerto de Manzanillo o en el punto que usted prefiera, según las condiciones de cada caso.
¿Se puede gestionar la placa?
Sí, la gestión de placa se puede incluir si usted lo desea, como parte del proceso posterior a la nacionalización.
¿Puedo importar un carro usando mi casillero?
No. El casillero es para paquetes y se cobra por libra. Un vehículo se importa por un servicio distinto, con cotización, contrato y abono inicial, que es el que describe esta guía.
El siguiente paso
Si le interesa, empiece por decirnos qué busca: tipo de vehículo, presupuesto y desde dónde quiere importarlo. Puede acercarse a cualquiera de nuestras 7 sucursales y le canalizamos la consulta al equipo de importación de vehículos, que es quien arma la cotización con los números de su caso.
