¿Cómo sé si un repuesto sirve para mi carro?
Por el número de parte grabado en la pieza que va a reemplazar. Es el dato más confiable que existe, más que la marca, el modelo y el año juntos.
Comprar por descripción —«alternador para sedán 2015»— es la causa número uno de piezas que llegan y no sirven. Dos carros del mismo modelo y el mismo año pueden llevar piezas distintas según el motor, el mercado para el que se fabricaron o un cambio a mitad de producción.
Los tres datos, en orden de confiabilidad
Uno · El número de parte de la pieza vieja. Está grabado o impreso en la propia pieza. Tómele foto antes de desmontarla. Si la pieza nueva declara ese mismo número, o lo lista como equivalente, sirve.
Dos · El VIN de su carro. Los 17 caracteres del número de chasis identifican exactamente cómo salió su vehículo de fábrica. Muchas tiendas de Estados Unidos tienen un buscador donde usted pega el VIN y les muestra solo las piezas compatibles.
Tres · Año, marca, modelo, motor y transmisión. Sirve, pero es el más débil. Úselo para filtrar, no para decidir.
Lo que hay que revisar antes de pagar
Confirme que la ficha del producto liste su año exacto, no un rango que lo incluya de refilón. Revise si la pieza es original o alternativa, y si eso le importa. Mire si el precio incluye un cargo reembolsable por devolver la pieza vieja, que es común en alternadores, arranques y compresores — ese cargo no lo va a poder recuperar desde Panamá, así que cuéntelo como costo.
Y lea la política de devoluciones. Devolver dentro de Estados Unidos es sencillo mientras el paquete no haya salido de Miami; una vez que está en Panamá, ya no.
Cuando no está seguro
Pregúntele al mecánico que va a instalarla antes de comprar. Cinco minutos de consulta cuestan menos que una pieza equivocada más el envío de vuelta.
Ya verificado, ¿cuánto cuesta traerla?
$3.50 por libra de peso real por vía aérea, en 2 a 3 días hábiles desde que entra a nuestra bodega de Miami. El peso exacto aparece en la ficha del producto como shipping weight.
